国内的事儿，先说校车。

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校车发生事故的消息，屡屡见诸报端。近来，甘肃庆阳正宁县的简陋校车被撞，又有18个娃娃死于惨祸。由于这次死伤严重，所以舆论反应格外强烈，国人感到再也不能这样凑合下去了。这时候，浙江德清购买的校车就显得格外牛气，那一大排美式黄色的长鼻子校车，就是该县教育界官员爱孩子的硬邦邦的铁证。在温家宝总理的部署下，由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例（征求意见稿）》也以最快的速度拿出来征求意见。这个文件上规定：校车在道路上停车上下学生时，后方车辆应当停车等待，禁止超越；道路无中间隔离带的，对面驶来的车辆应当停车等待。下车学生需横穿马路时，车辆应当停车让行。

这景象如果能够实现，孩子可就太幸福了。考虑到国人开车往往连斑马线都视同无物，所以能不能把校车当回事，不好预料。如果校车的兴起能让人们从疼爱娃娃开始，促进开车文明，那校车的功劳又添了一笔！高质量的校车普及了，交通秩序也改善了，中国孩子幸甚，行人、司机幸甚！

稿酬标准有望提高。稿酬标准过低、稿费征税办法不合理的问题，都老掉牙了。上世纪50年代，小青年刘绍棠能用稿费在北京买四合院，刘知侠用《铁道游击队》的稿费能在青岛买别墅。现在一本长篇小说的稿费，在北京买不了一平方米的房子。稿费征税办法更是搞笑：不管你这部作品写了八年还是20年，都按你一个月的收入征税。这样初级的错误，硬是坚持实行多年没改，叫人感慨。正常情况下，一个成熟的作家应该能用自己的笔养家糊口甚至活得很滋润，但眼下中国作家能靠写作过活的，没几个。精神产品的原创价值得不到尊重，经济效益都被出版商、书商和发行商拿走了，不大公道，也不能不影响文艺创作的繁荣。日前，国家版权局已着手修订新的稿酬标准。这回是微调几块钱敷衍一下，还是真正尊重精神产品的价值，有待观察。(责任编辑：admin)【返回首页】
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